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發(fā)動(dòng)機(jī)裝置說(shuō)明翻譯案例·新譯通翻譯公司 |
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新譯通翻譯專業(yè)行業(yè)翻譯：
新譯通翻譯公司憑借十年翻譯成功經(jīng)驗(yàn),已經(jīng)為大量專業(yè)類客戶翻譯了大量的技術(shù)性文件資料,可以為客戶提供專業(yè)類翻譯的成功案例,以備客戶參考。
新譯通翻譯公司--發(fā)動(dòng)機(jī)裝置說(shuō)明翻譯資料片斷摘錄:
※ 特別警告
１、運(yùn)轉(zhuǎn)內(nèi)燃機(jī)時(shí)，必須讓小孩和其他可能受到損害的人員遠(yuǎn)離您和內(nèi)燃機(jī)！所有的觀看
人員必須離開(kāi)至少６至７米！
２、要將內(nèi)燃機(jī)牢固地安裝在一個(gè)堅(jiān)實(shí)的試車臺(tái)架上（３６以下可直接在飛機(jī)上磨合）
加用彈簧墊圈。決不能將內(nèi)燃機(jī)直接夾在臺(tái)虎鉗上。再將內(nèi)燃機(jī)裝上模型時(shí)，要采用
該模型生產(chǎn)廠或零售店所建議的高質(zhì)量機(jī)座，并需確認(rèn)內(nèi)燃機(jī)已經(jīng)牢固地固定在機(jī)座
上。
３、要選用尺寸和螺距都合適的主旋翼（可從說(shuō)明書和模型圖紙上找到有關(guān)主旋翼的數(shù)據(jù)，也可以從主旋翼生產(chǎn)廠或零售店得到了解）；決不能使用不當(dāng)帶有刻痕、刮傷、裂痕、破裂、磨損或損壞現(xiàn)象的主旋翼；決不要改變、修理、彎曲或刮削主旋翼。如果您的內(nèi)燃機(jī)工作容積大于４０級(jí)（即６.５ＣＣ）我們建議您選用木質(zhì)槳。
４、安裝主旋翼時(shí)，要使有圓弧的一面槳葉對(duì)向前方。用合適的扳手將旋翼固定在前后槳墊之間。
５、在內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，要使您的手和身體不在旋翼轉(zhuǎn)動(dòng)平面內(nèi)；在內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不要伸手從內(nèi)燃機(jī)上方進(jìn)行調(diào)整，應(yīng)從轉(zhuǎn)動(dòng)的主旋翼下方去調(diào)節(jié)內(nèi)燃機(jī)和氣化器。
６、啟動(dòng)可用點(diǎn)火夾和啟動(dòng)器。這些都可能在零售店找到。要按這些工作的說(shuō)明書進(jìn)行。
７、如要停止運(yùn)行，可調(diào)節(jié)風(fēng)門，切斷空氣供應(yīng)；也可中斷燃料供應(yīng)（壓緊油管或?qū)⒂凸軓臍饣魃习蔚簦�。決不要用手，手指或身體的其它部分去停止旋翼的轉(zhuǎn)動(dòng)。更不能向運(yùn)轉(zhuǎn)中的內(nèi)燃機(jī)扔什么東西去停止它。
８、
在任何情況下，不能在高壓電線或電源線下面或附近放飛模型飛機(jī)。
※ 安全建議 1、在啟動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)內(nèi)燃機(jī)時(shí)，戴上安全防護(hù)鏡或安全頭盔。
2、不要在有松動(dòng)碎石或沙粒的地方運(yùn)轉(zhuǎn)內(nèi)燃機(jī)。直升機(jī)旋翼會(huì)把沙石吹到您的臉上或眼睛
中。 3、不要讓松動(dòng)的穿戴物，如衣服袖口、領(lǐng)帶或圍巾等靠近主旋翼。不要在襯衣口袋中存放鉛筆、尺、螺絲刀等可能滑出的物品，防止他們掉出并碰到主旋翼。
4、要確認(rèn)熱火頭（電熱塞）、啟動(dòng)器夾子和接線遠(yuǎn)離主旋翼。
5、如旋翼不易旋的過(guò)緊，否則會(huì)使主旋翼產(chǎn)生疲勞現(xiàn)象。
6、要將所有的內(nèi)燃機(jī)燃料存放在安全的地方，應(yīng)遠(yuǎn)離有電火花、高熱或可能點(diǎn)燃燃料的地方。牢記，模型用燃料非常容易著火，使用中必須特別擔(dān)心。在內(nèi)燃機(jī)的啟動(dòng)準(zhǔn)備和運(yùn)轉(zhuǎn)階段中，不能吸煙，也別讓吸煙者走近內(nèi)燃機(jī)或燃料存放處。
7、如在內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)移動(dòng)模型，要特別注意主旋翼，使它原理自己和別人。
8、模型內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)回產(chǎn)生相當(dāng)大的熱量，在它停止運(yùn)轉(zhuǎn)并冷卻前，不要去碰內(nèi)燃機(jī)的任何部件。
9、不要在車庫(kù)、地下室等封閉的場(chǎng)所運(yùn)轉(zhuǎn)內(nèi)燃機(jī)。模型內(nèi)燃機(jī)和汽車內(nèi)燃機(jī)一樣，在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)排出致命的一氧化碳。只能在安全和通風(fēng)良好的地方運(yùn)轉(zhuǎn)內(nèi)燃機(jī)。
※內(nèi)燃機(jī)的工作原理：
電熱式模型內(nèi)燃機(jī)首先通過(guò)外力將燃料吸入氣缸并壓縮，通過(guò)裝在氣缸頂蓋中部的熱火頭點(diǎn)燃后開(kāi)始燃燒作功。電池要有足夠的容量，能將鉑絲圈加熱并保持在橙紅色。如將消音器取下，可從排氣口看到氣缸中光亮。
燃料開(kāi)始燃燒的原因有二條：一是鉑絲圈的熱量；二是鉑絲對(duì)燃料的催化觸摸作用。內(nèi)燃機(jī)在啟動(dòng)后，只要供應(yīng)適當(dāng)比例的燃料和空氣，它就會(huì)一直運(yùn)轉(zhuǎn)下去。
※內(nèi)燃機(jī)的啟動(dòng)：
模型發(fā)動(dòng)機(jī)在出廠前，每臺(tái)都進(jìn)行了臺(tái)架試車，化油器的怠速狀態(tài)也基本調(diào)整好。百分之百可以啟動(dòng)。
臺(tái)架試車的啟動(dòng)：
臺(tái)架試車對(duì)用戶來(lái)說(shuō)并非絕對(duì)必要。但短暫的臺(tái)架試車可以讓您熟悉啟動(dòng)和調(diào)整，對(duì)磨合也有好處。
１、
將內(nèi)燃機(jī)用四根足夠粗又能穿過(guò)機(jī)匣兩側(cè)安裝孔及墊圈螺帽的螺釘牢牢地固定在開(kāi)有凹槽的硬木板或厚層板上。螺釘長(zhǎng)約２５mm，木板厚度１５或２０mm，凹槽寬度與機(jī)匣下側(cè)相同。然后將木板非常牢固地裝在工作臺(tái)上，磨車槳離開(kāi)工作臺(tái)要有相當(dāng)距離，周圍沒(méi)有松動(dòng)物品，防止被吸入或由于振動(dòng)而進(jìn)入螺旋槳旋轉(zhuǎn)范圍。
２、
準(zhǔn)備一個(gè)油箱，油箱出油口的高度與內(nèi)燃機(jī)汽化器的高度相近（以水平面比較）。再準(zhǔn)備一個(gè)３安時(shí)以上的１.5伏電池，或是２伏小蓄電池，后者要加上至少３.5米長(zhǎng)的到線作為降壓（長(zhǎng)線可繞在電池周圍）。當(dāng)然，最好是使用專用的點(diǎn)火器（模型店有售）。
３、
將螺旋槳裝上內(nèi)燃機(jī)，使槳處于２點(diǎn)鐘位置（從槳前看）時(shí)剛好活塞開(kāi)始?jí)嚎s氣缸中的混合氣。磨車用槳的尺寸見(jiàn)附表。
４、
將化油器的主油針擰到底，然后退回一圈半到二圈左右，即將油針打開(kāi)；
５、
將風(fēng)門全開(kāi)，操作者面對(duì)飛機(jī)用左手指塞住化油器的進(jìn)氣口，反時(shí)鐘方向轉(zhuǎn)動(dòng)螺旋槳，您可看到油料在油管內(nèi)流動(dòng)并達(dá)到噴油嘴處，再拔兩下槳，讓油進(jìn)入內(nèi)燃機(jī)內(nèi)部，不要進(jìn)太多油造成富油。松掉住進(jìn)氣口的手指；
６、 此時(shí)可以接通熱火頭電源； ７、
用力撥槳，會(huì)聽(tīng)到油料在氣港中爆發(fā)的聲音，如沒(méi)有聲音，可再重復(fù)吸油兩次（注意：此時(shí)一定要斷掉熱火頭電源）。初學(xué)者可以采用取下消音器，再?gòu)呐艢饪谧⑷霘飧讕椎斡偷姆椒▉?lái)啟動(dòng)；
８、
將風(fēng)門開(kāi)到最大，慢慢擰小主油針，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增高，有經(jīng)驗(yàn)的愛(ài)好者憑借耳朵所聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音可知發(fā)動(dòng)機(jī)是否調(diào)到最大轉(zhuǎn)速狀態(tài)；
９、 移去熱火頭上的１.5Ｖ電源接頭，發(fā)動(dòng)機(jī)可正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
按照上述步驟，一臺(tái)模型發(fā)動(dòng)機(jī)是可以啟動(dòng)的，但對(duì)初學(xué)者來(lái)說(shuō)要反復(fù)多次練習(xí)才行。最好是借助啟動(dòng)器啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)更安全可靠，而且易啟動(dòng)。
模型上內(nèi)燃機(jī)的啟動(dòng)
先將模型上的油箱加好油，再將遙控器開(kāi)關(guān)和模型機(jī)接收機(jī)開(kāi)關(guān)打開(kāi)，然后按臺(tái)架試車的３—９過(guò)程啟動(dòng)，汽化器風(fēng)門用遙控器控制。
故障分析
如果按上述步驟，發(fā)動(dòng)機(jī)仍然不能起動(dòng)，可能有以下幾種原因：
１．
燃油過(guò)多。初學(xué)者由于心急，多次用手指堵住化油器口，將油引入氣缸，造成燃油過(guò)量，此時(shí)甚至排氣管中都充滿了油。可將內(nèi)燃機(jī)倒過(guò)來(lái)，輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)螺旋槳，讓多余的油料從排氣孔排出，也可以將熱火頭拆下，轉(zhuǎn)動(dòng)幾下螺旋槳使氣缸中的燃油排出。
２．
熱火頭不點(diǎn)火。檢查熱火頭是否正常發(fā)亮（可從排氣孔觀察）。也可拆下熱火頭，接上１.5伏電源看是否燒紅。如果燒不紅，即熱火頭出了毛病。如果1.5伏電力不足也可能點(diǎn)不著火（一般三號(hào)熱火頭接上1.5V電源要有2安培以上的電流）。
３． 使用的燃油中，蓖麻油過(guò)量，點(diǎn)不著火。 ４．
從油箱、油管到化油器，整個(gè)油路系統(tǒng)漏油、漏氣或堵塞。
５．
使用較久的發(fā)動(dòng)機(jī)，氣缸與活塞的壓縮比已降得很底時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)。二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)整個(gè)機(jī)體是不允許漏氣的，如有漏氣的地方，發(fā)動(dòng)機(jī)很難啟動(dòng)。
※ 遙控（R/C）汽化器
遙控內(nèi)燃機(jī)都裝有遙控汽化器，調(diào)整容易，工作可靠，可將轉(zhuǎn)速調(diào)到很低，又能迅速地提高。其結(jié)構(gòu)如圖：
這種汽化器有兩付油針系統(tǒng)： 1-
高速調(diào)整（高速油針） 2-
低速混合氣調(diào)整（怠速油針） 3-
風(fēng)門止動(dòng)調(diào)整，可控制怠速（風(fēng)門到最小點(diǎn)）
怠速油針已在出廠時(shí)調(diào)好，只微加調(diào)節(jié)以達(dá)到最佳處。不要將怠速位置弄錯(cuò)。
進(jìn)入怠速主要靠風(fēng)門，并由風(fēng)門止動(dòng)位置決定，不時(shí)有怠速油針決定，后者只是調(diào)節(jié)混合氣比例，保證怠速時(shí)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。
※ 電熱式燃料油：
任何一種牌號(hào)的商品電熱式染料油（含10%硝基甲烷更好）都適用于三葉公司生產(chǎn)的內(nèi)燃機(jī)。國(guó)內(nèi)愛(ài)好者一般使用甲醇和蓖麻油的混合油，其中蓖麻油約占20%—25%。
請(qǐng)注意，這些燃料都是有毒的，應(yīng)特別小心使用，切勿進(jìn)如口內(nèi)、眼內(nèi)和傷口內(nèi)。
※ 熱火頭： 可選用任何中等熱度的熱火頭。 ※最后提醒：
內(nèi)燃機(jī)不時(shí)“玩具”。它能產(chǎn)生很大的功率，而您一個(gè)人對(duì)它負(fù)責(zé)。請(qǐng)記住：操作任何一種模型都需要技術(shù)和自始自終的安全措施。一架模型飛機(jī)，一只賽艇或是一輛自行車，都具有很大的能量，能引起嚴(yán)重的傷害和破壞。
必須了解您正在做的事�。�！
在您操作模型前，應(yīng)向有經(jīng)驗(yàn)的模型愛(ài)好者請(qǐng)教。
服務(wù)地域
安徽 北京
福建 甘肅
廣東 廣西
貴州 河北
河南 湖北
湖南 吉林
江蘇 江西
遼寧 寧夏
青海 山東
山西 陜西
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香港 內(nèi)蒙古
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�？� 東莞
杭州 南京
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